DriveInOntario.caKhông có danh sách chính thức nào được công bố về các câu hỏi G1 "bị trả lời sai nhiều nhất" — DriveTest không công bố dữ liệu đó. Nhưng các mẫu hình ôn thi và ngân hàng câu hỏi của chúng tôi liên tục chỉ ra cùng một số chủ đề, thường vì quy tắc thực tế nghiêm ngặt hơn (hoặc lỏng hơn) so với hầu hết mọi người nghĩ. Dưới đây là 10 điều đáng kiểm tra lại trước ngày thi.
1. Nồng độ cồn bằng không, không phải 0,05% hay 0,08%
Nhiều người cho rằng giới hạn của G1 giống với "mức cảnh báo" 0,05% hoặc giới hạn hình sự 0,08% áp dụng cho tài xế G có bằng lái đầy đủ. Không phải vậy. Tài xế G1 và G2 phải duy trì nồng độ cồn trong máu hoàn toàn bằng không mọi lúc — không có vùng xám nào cả.
2. Quyền ưu tiên tại giao lộ không có biển báo
Khi hai xe đến giao lộ không có biển dừng hay đèn tín hiệu, bản năng là cho rằng "ai đến trước thì đi trước." Quy tắc thực tế: bạn phải nhường đường cho xe đang đến từ bên phải của bạn.
3. Biển nhường đường so với biển dừng
Biển nhường đường không tự động có nghĩa là "dừng lại." Nó có nghĩa là giảm tốc độ và sẵn sàng dừng lại nếu cần thiết để nhường cho các xe khác hoặc người đi bộ đi trước. Nếu đường thông thoáng, bạn có thể tiếp tục đi mà không cần dừng hẳn — đây là điều mọi người thường bỏ sót.
4. Ngưỡng đình chỉ do điểm phạt
Điều này gây nhầm lẫn ngay cả với những người đã ôn tập: tài xế mới (G1/G2) sẽ bị đình chỉ bằng lái tự động khi tích lũy 9 điểm phạt, không phải 6. Riêng biệt, một vi phạm duy nhất trị giá 4 điểm trở lên sẽ kích hoạt việc đình chỉ tự động 30 ngày của riêng nó bất kể tổng điểm tích lũy — hai quy tắc này rất dễ nhầm lẫn với nhau.
5. Luật cách một mét khi vượt
Luật Ontario yêu cầu tài xế phải giữ khoảng cách ít nhất 1 mét khi vượt qua người đi xe đạp cùng chiều. Mọi người thường đoán một khoảng cách lớn hơn nhiều (hoặc quên rằng có một con số cụ thể).
Sẵn sàng cho bài thi thật chưa?
Bạn đã sẵn sàng xem điều này trông như thế nào trong bài thi thật chưa?
6. Đỗ xe gần trụ nước cứu hỏa
Cấm đỗ xe trong phạm vi 3 mét tính từ trụ nước cứu hỏa — một con số cụ thể, không phải "một khoảng cách hợp lý," và là lỗi thường gặp vào ngày thi.
7. Hình dạng và màu sắc biển báo trước khi đọc chữ
Biển báo giao thông được thiết kế để nhận biết chỉ bằng hình dạng và màu sắc, thoáng nhìn là biết, trước cả khi đọc được chữ. Hình bát giác luôn là biển dừng, hình tam giác ngược luôn là nhường đường, hình thoi luôn là cảnh báo, và màu vàng-xanh huỳnh quang luôn liên quan đến người đi bộ/trường học. Học hình dạng trước sẽ nhanh hơn là học thuộc từng chú thích.
8. Khi nào bắt buộc bật đèn pha theo luật
Không chỉ là "khi trời tối." Đèn pha bắt buộc phải bật từ nửa giờ trước khi mặt trời lặn đến nửa giờ sau khi mặt trời mọc, và bất cứ khi nào tầm nhìn giảm xuống dưới 150 mét — bao gồm mưa, sương mù hoặc tuyết.
9. Số người tối thiểu cho làn xe nhiều người
Làn dành cho xe chở nhiều người (HOV) được đánh dấu bằng hình thoi màu trắng, và các câu hỏi thường kiểm tra xem bạn có biết rằng làn này chỉ dành cho xe chở ít nhất số người tối thiểu được ghi trên biển hay không — con số này không phải lúc nào cũng là 2, vì vậy hãy đọc kỹ biển báo.
10. Người giám sát thực sự cần có những gì
Tài xế G1 phải có người giám sát đi cùng có bằng lái Class G đầy đủ (hoặc cao hơn), ít nhất 4 năm kinh nghiệm lái xe, và nồng độ cồn trong máu dưới 0,05 — cả ba điều kiện, không chỉ đơn giản là "một người có bằng lái."
Không điều nào trong số này thay thế được việc đọc Sổ tay lái xe chính thức của MTO — hãy xem danh sách này như những điểm đáng để chậm lại và kiểm tra lại giả định của chính bạn.