ओंटारियो G1 टेस्ट में सबसे ज़्यादा गलत होने वाले 10 सवाल

1. शून्य ब्लड अल्कोहल, 0.05% या 0.08% नहीं

बहुत से लोग मान लेते हैं कि G1 की सीमा 0.05% की "चेतावनी सीमा" या पूर्ण लाइसेंस वाले G ड्राइवरों पर लागू होने वाली 0.08% की आपराधिक सीमा से मेल खाती है। ऐसा नहीं है। G1 और G2 ड्राइवरों को हर समय पूरी तरह शून्य ब्लड अल्कोहल स्तर बनाए रखना होगा — इसमें कोई ग्रे ज़ोन नहीं है।

2. बिना संकेत वाले चौराहे पर प्राथमिकता

जब दो वाहन बिना स्टॉप संकेत या सिग्नल वाले चौराहे पर पहुँचते हैं, तो सहज प्रवृत्ति यह मान लेने की होती है कि "जो पहले पहुँचे" वह पहले जाएगा। असली नियम: आप अपने दाईं ओर से आ रहे वाहन को रास्ता देते हैं।

3. यील्ड संकेत बनाम स्टॉप संकेत

यील्ड संकेत का मतलब अपने आप "रुक जाओ" नहीं होता। इसका मतलब है धीमे हो जाना और ज़रूरत पड़ने पर दूसरे ट्रैफ़िक या पैदल यात्रियों को पहले जाने देने के लिए रुकने को तैयार रहना। अगर रास्ता साफ़ है, तो आप बिना पूरी तरह रुके आगे बढ़ सकते हैं — यही बात लोग अक्सर भूल जाते हैं।

4. डिमेरिट पॉइंट सस्पेंशन की सीमा

यह उन लोगों को भी उलझाता है जिन्होंने पढ़ाई की है: नौसिखिया ड्राइवर (G1/G2) 9 संचित डिमेरिट पॉइंट पर स्वतः लाइसेंस सस्पेंशन का सामना करते हैं, 6 पर नहीं। अलग से, 4 या उससे ज़्यादा पॉइंट वाला एक भी दोष अपने कुल योग की परवाह किए बिना अपना खुद का 30-दिन का स्वतः सस्पेंशन शुरू कर देता है — इन दोनों नियमों को मिलाना आसान है।

5. एक-मीटर पासिंग कानून

ओंटारियो के कानून के अनुसार, समान दिशा में जा रहे साइकिल चालक को ओवरटेक करते समय ड्राइवरों को कम से कम 1 मीटर की जगह छोड़नी होती है। लोग अक्सर बहुत बड़ी दूरी का अनुमान लगाते हैं (या भूल जाते हैं कि कोई विशिष्ट संख्या है भी)।

6. फायर हाइड्रेंट के पास पार्किंग

फायर हाइड्रेंट के 3 मीटर के भीतर पार्किंग करना मना है — यह एक विशिष्ट संख्या है, "उचित दूरी" नहीं, और टेस्ट के दिन की एक आम गलती है।

7. टेक्स्ट से पहले संकेत का आकार और रंग

सड़क संकेतों को इस तरह डिज़ाइन किया गया है कि शब्द पढ़ने से पहले ही, एक नज़र में, केवल आकार और रंग से पहचाना जा सके। अष्टकोण हमेशा स्टॉप संकेत होता है, नीचे की ओर त्रिकोण हमेशा यील्ड होता है, रोम्बस हमेशा चेतावनी होते हैं, और फ्लोरोसेंट पीला-हरा हमेशा पैदल यात्री/स्कूल से जुड़ा होता है। हर कैप्शन याद करने से पहले आकार पढ़ना ज़्यादा तेज़ है।

8. हेडलाइट कब कानूनी रूप से ज़रूरी हैं

यह सिर्फ़ "जब अंधेरा हो" की बात नहीं है। हेडलाइट सूर्यास्त से आधे घंटे पहले से सूर्योदय के आधे घंटे बाद तक ज़रूरी हैं, और जब भी दृश्यता 150 मीटर से कम हो — बारिश, कोहरा या बर्फ़ शामिल है।

9. HOV लेन के न्यूनतम

हाई-ऑक्युपेंसी व्हीकल (HOV) लेन को सफ़ेद रोम्बस से चिह्नित किया जाता है, और सवाल अक्सर यह जाँचते हैं कि क्या आप जानते हैं कि ये कम से कम पोस्ट किए गए न्यूनतम सवारियों की संख्या ले जाने वाले वाहनों के लिए आरक्षित हैं — जो हमेशा 2 नहीं होती, इसलिए संकेत ज़रूर पढ़ें।

10. सुपरवाइज़र में असल में क्या होना चाहिए

G1 ड्राइवरों के साथ पूर्ण Class G लाइसेंस (या उससे ऊपर) वाला, कम से कम 4 साल का अनुभव रखने वाला, और 0.05 से कम ब्लड अल्कोहल स्तर वाला सुपरवाइज़र होना चाहिए — तीनों शर्तें, सिर्फ़ "लाइसेंस वाला कोई भी" नहीं।

यह सब आधिकारिक MTO ड्राइवर हैंडबुक पढ़ने की जगह नहीं लेता — इस सूची को उन जगहों के रूप में देखें जहाँ रुककर अपनी ही धारणाओं को दोबारा जाँचना फ़ायदेमंद है।