DriveInOntario.caNo existe una lista oficial publicada de las preguntas "más falladas" del G1 — DriveTest no publica esos datos. Pero los patrones de preparación para el examen y nuestro propio banco de preguntas señalan una y otra vez los mismos temas, generalmente porque la regla real es más estricta (o más flexible) de lo que la mayoría supone. Aquí hay 10 que vale la pena revisar antes del día del examen.
1. Cero alcohol en sangre, no 0.05% ni 0.08%
Muchas personas suponen que el límite del G1 coincide con el "rango de advertencia" del 0.05% o el límite penal del 0.08% que aplica a los conductores G con licencia completa. No es así. Los conductores G1 y G2 deben mantener un nivel de alcohol en sangre completamente cero en todo momento — no hay zona gris.
2. El derecho de paso en una intersección sin señalización
Cuando dos vehículos llegan a una intersección sin señales de alto ni semáforos, el instinto es suponer que "quien llega primero" pasa primero. La regla real: cedes el paso al vehículo que se acerca por tu derecha.
3. Señal de ceda el paso vs. señal de alto
Una señal de ceda el paso no significa automáticamente "detente." Significa reducir la velocidad y estar listo para detenerte si es necesario para dejar pasar a otro tráfico o peatones. Si el camino está despejado, puedes continuar sin detenerte por completo — eso es lo que la gente pasa por alto.
4. El umbral de suspensión por puntos de demérito
Este confunde incluso a quienes ya estudiaron: los conductores novatos (G1/G2) enfrentan una suspensión automática de licencia al acumular 9 puntos de demérito, no 6. Por separado, una sola infracción que valga 4 o más puntos activa su propia suspensión automática de 30 días sin importar tu total acumulado — las dos reglas se confunden fácilmente.
5. La ley del metro de distancia al rebasar
La ley de Ontario exige que los conductores dejen al menos 1 metro de espacio al rebasar a un ciclista que viaja en la misma dirección. La gente suele suponer una distancia mucho mayor (o olvida que existe un número específico).
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6. Estacionarse cerca de un hidrante
Está prohibido estacionarse a menos de 3 metros de un hidrante contra incendios — un número específico, no "una distancia razonable," y un tropiezo común el día del examen.
7. La forma y el color de la señal antes que el texto
Las señales de tránsito están diseñadas para reconocerse por su forma y color de un vistazo, incluso antes de poder leer las palabras. Un octágono siempre es una señal de alto, un triángulo invertido siempre es ceda el paso, los rombos siempre son advertencias, y el amarillo-verde fluorescente siempre se relaciona con peatones o escuelas. Estudiar las formas primero es más rápido que memorizar cada leyenda.
8. Cuándo se requieren legalmente las luces delanteras
No es solo "cuando está oscuro." Las luces delanteras se requieren desde media hora antes de la puesta del sol hasta media hora después del amanecer, y en cualquier momento en que la visibilidad baje de 150 metros — lluvia, niebla o nieve incluidos.
9. Los mínimos del carril para vehículos de alta ocupancia
Los carriles para vehículos de alta ocupancia (HOV) están marcados con un rombo blanco, y las preguntas suelen evaluar si sabes que están reservados para vehículos que llevan al menos el número mínimo de ocupantes indicado — que no siempre es 2, así que lee la señal.
10. Lo que realmente necesita un supervisor
Los conductores G1 deben ir acompañados de un supervisor con licencia Clase G completa (o superior), al menos 4 años de experiencia al volante, y un nivel de alcohol en sangre menor a 0.05 — las tres condiciones, no solo "alguien con licencia."
Nada de esto reemplaza la lectura del Manual oficial del conductor del MTO — considera esta lista como un conjunto de puntos donde vale la pena frenar y revisar tus propias suposiciones.